Жемчужина «зетки»– полностью новый двигатель. Это объемом 3,7-литра V-6 из семейства ниссана VQ, заменила 3,5-литровый двигатель однотипной конфигурации, поэтому новым его можно считать только для самого Нисана серии Z. 333-сильный мотор, запасся большим объемом тяги в диапазоне оборотов от минимума до максимума т.е во всем диапазоне (благодаря системе VVEL, которая изменяет ход впускных клапанов), такой «монстр» лучше всего подходит для новой «зетке»! К нисану серии 370Z разработчики придлогают установку двух видов трансмиссии: 7-ступенчатая автоматическая коробка с ручным режимом или 6-ступентая механическая коробка .

С уверенностью можно сказать, что комфорт а главное безопасность Nissan 370Z – на высоте. Системы EBD, ABS, Brake Assist и VDC (система динамической стабилизации) а так же еще ряд систем – уже входят в стандартное оснащение. Для обеспечения комфортного перемещения в пространстве имеется двухзонный «климат», сиденья, которые настраиваются и подогреваются электричеством, 9,3-ГБ винчестер на который помимо навигационных карт можно закачивать любимую музыку и наслаждаться ей вовремя поездки с помощью аудиосистема Bose с восьмью колонками. Большая часть из выше перечисленного включена в базовой цене.

Nissan GT-R был почти полностью переоснащен. Конструкторы – инженеры создали новый мощнейший двигатель, рабочим объемом 3,8 литра. Этот 6 – цилиндровый V – образный двигатель, был дополнительно оснащен двойной турбиной. Это позволило увеличить динамику первичного разгона машины. Всего лишь за 3, 6 сек. он может набрать скорость от 0 до 100 км/ч.

Исходя из образца трансмиссии DSG автомобиля Volkswagen, Nissan GT-R был оснащен иной трансмиссией и полным приводом 4WD. Чтобы равномерно распределить вес автомобиля, между осями, двигатель помещен спереди, а сзади – КП. Нужно добавить, в данной модели есть очень много хитроумных технологических дополнений, что делает ее уникальной в своем роде.