Спортивные автомобили, спорткары, суперкары, крутые тачки, спортивные машины

Работники команды Ferrari спроектировали новую модель гайки, которая будет крепить колёса их болидов. Гайка поможет сократить время, которое отводится для пит-стопов. Эту новость сообщило испанское издательство El Pais. После того как были отменены дозаправки, серьёзно возросла значимость скорости замены колёс.

Раньше механики больше тратили времени на смену резины, однако это не было сильно значимо, потому что гораздо дольше продолжалась дозаправка автомобиля. Было принято решение запретить дозаправки в сезоне 2010, а скорость замены колёс будет влиять на длительность пит-стопа.

Пока не появились дозаправки, продолжительность пит-стопов у команд составляла 4-6 секунд, часто эти секунды влияли на результат гонок. Самая быстрая бригада по смене колёс была у команды McLaren, а медленные действия механиков команды Williams не раз подводили гонщиков на соревнованиях. Но не так давно, на зимних тренировках, механикам Williams удалось сменить резину на болиде за 3 секунды, это рекордное время для команды, заявил Френк Вилльямс.

Команда Ferrari приготовила свой ответ, их новая разработка – конусообразная гайка для крепления колёс. Благодаря этому изобретению надеются сократить время пит-стопов в Скудерии.

На новую форму гайки гайковёрт устанавливается быстрее. Помимо этого она автоматически фиксируется после закручивания, раньше это входило в обязанность механика. Конструктор команды Ferrari Николас Томбазис заявил, что всю зиму велась работа над процессом ускорения смены колёс. Так как в новом сезоне произошли изменения, то было принято решении сократить время пит-стопа, хотя раньше этот момент не считался важным.

Автомобильная компания Porsche рассказала о скором выходе современной, имеющей наивысшую силу и мощность, модернизированной модели спортивного автомобиля 911, имя которой Turbo S. До этого данное название для семейства 911 бралось лишь два раза – для машин серии 993 и 996, выходивших ограниченными партиями. Как утверждают официальные представители Porsche, для автомобиля настоящего поколения этот вариант будет топ-версией в течение последующих 2-х лет. После этого выпуск данных моделей будет прекращён – начнётся разработка и представление автомобилей следующего поколения.

Усовершенствованная модель имеет 3,8-литровый шестицилиндровый “оппозитник”, с увеличенной на 30 л/с мощностью, по сравнению с представленной ранее моделью спорткара Porsche 911 – Turbo. В данной версии мощность равна 530 лошадиным силам. Мотор будет работать в тандеме с семиступенчатой автоматической коробкой передач (2 сцепления). Развить скорость в 100 км/ч наиболее техничная модель 911-й сумеет за 3,3 секунды, что на 0,3 секунды скорее модификации Turbo, до 200 же километров в час разгонится за 10,8 секунды. Самая высокая возможная скорость равна 315 километрам в час.

Porsche 911 Turbo S с полным приводом кроме вышесказанного будет содержать в себе сильные тормозные устройства, с карбон-керамическими дисками, музыкальную систему с DVD-чейнджером, кожаные сидения спортивного типа 2-х оттенков и 19-дюймовые колесные диски.

На автомобильном рынке Европы новая модифицированная модель станет доступной для покупателя в мае текущего года.

По сообщению председателя совета директоров, первый серийный гибридный автомобиль итальянского автоконцерна Ferrari будет представлен на ближайшем автомобильном салоне в Женеве. Хотя разговоры о разработке серийного гибридного спорткара Ferrari слышны еще с 2006 года, представители компании не делали официальных заявлений по этому вопросу.

В 2006 году на автомобильном салоне в Женеве компанией был представлен лишь прототип Ferrari 599 GTB, объяснив, что компания еще выбрала концепцию, которой будут руководствоваться при создании экономичных автомобилей будущего.

Сейчас же компания сообщает, что скоро будет представлен полноприводный спортивный автомобиль, с  гибридным приводом работающий как на бензине, так и за счет электричества.   Ferrari  599 GTB станет первым спортивным гибридным автомобилем массового производства концерна Ferrari.

Лука Ди Монтеземоло, глава компании, сказал, что инженеры  Ferrari использовали почти все имеющиеся на сегодня разработки в области электродвигателей для того, чтобы электромобили Ferrari не уступали бензиновым.

В ближайшее время компания BMW собирается запустить  серийное производство концептуального спорткара Vision EfficientDynamics, впервые представленного широкой публике  прошлой осенью на моторшоу во Франкфурте.  По данным собственного источника Inside Line, в данный момент руководство бренда решает, каким должен быть тираж выпуска такой машины. Пока в BMW остановились на максимально возможном объеме производства в 5-10 тысяч автомобилей.

Как стало известно источнику Inside Line, в серийном спорткаре без изменений останутся силовая установка прототипа, а также общая масса в 1360 килограммов. Внешний вид автомобиля также претерпит некоторые изменения, став при этом более “обычным”, так как в конструкции будет использоваться меньше поликарбонатного стекла, которое при ярком солнечном автоматически затемнялось на концептуальном спорткаре. Компания BMW также заявила, что уже этим летом на юге Франции пройдут первые испытания ходовых прототипов Vision EfficientDynamics .

Автомобиль, посадочная формула которого 2+2, оборудован 356-сильной гибридной установкой, включающей в себя 1,5-литровый турбодизель мощностью в 163 лошадиные силы, два электромотора (на каждой из осей) и роботизированную коробка передач с двумя сцеплениями. Прототип достигает скорости ста километров в час за 4,8 секунды. Ограниченная электроникой максимальная скорость  составляет 250 километров в час.

При достижении минимального уровня заряда литий-полимерных аккумуляторов, начинает работать дизельный двигатель BMW Vision EfficientDynamics. Зарядить батареи можно за 2,5 часа от обычной домашней розетки с напряжением в 220 вольт.  Также автомобиль оснащен системой сохранения энергии во время торможения.

Кто из нас не мечтает о том, чтобы в гараже стоял личный Lamborghini! Наверное только тот, у кого уже есть автомобиль этой марки. Однако в большинстве случаев такие мечты так и остаются мечтами – цены на споркары этого итальянского производителя очень и очень высоки.

Итак, для всех тех, кто не может позволить себе Gallardo, но все-таки хочет видеть в своем доме знаменитую эмблему с быком, Lamborghini подготовила серию памятных безделушек. В числе рождественских подарков, которые этот итальянский автопроизводитель приготовил для своих поклонников, елочные украшения, свечи и календари на 2010 год – все с логотипом Lamborghini.